(资料图片仅供参考)

梅赛德斯本月早些时候推出了全电动 EQS 豪华轿车，让全世界都注意到它终于准备好与特斯拉抗衡了。

从性能和效率的角度来看，EQS 就像纸上的野兽。这家德国汽车制造商声称在WLTP循环中的最大续航里程为 478 英里(770 公里)，当您只想快速行驶时，双电机 EQS 580 变体应该能够以 516 马力(523 PS)的功率完成工作) 和 0-62 英里/小时(100 公里/小时)的时间为 4.3 秒。

它和Model S一样快吗?不完全是，或者至少还不是，因为AMG规范版本即将推出。相反，它提供了比特斯拉更多的续航里程，这绝对值得考虑。

有趣的是，一个EQS 原型最近有人发现它就停在特斯拉位于加利福尼亚州弗里蒙特的工厂外，我们不禁想知道它在那里做什么。我们怀疑它是一个原型，因为它仍然有一些迷彩胶带(见下前扰流板)，可能是在它被覆盖时留下的。梅赛德斯标志也隐藏在前面，尽管顶部有另一个徽章，仍然可见。

现在，汽车制造商为竞争对手提供原型甚至量产车型用于测试的情况并不少见，而且特斯拉和梅赛德斯并不是已经建立了密切的关系。再说一次，EQS 可以用于完全不同的目的。

如果你掌管特斯拉，难道你不想确切地知道你的竞争对手在你主导了近十年的行业里做了什么吗?我们也会。

由The Kilowatts在 Twitter 上提供的图片还显示，一辆 Model S 立即停在 EQS 的左侧。两辆车都是白色的，尽管梅赛德斯在物理上更接近相机，但很容易看出它与特斯拉旗舰轿车相邻的“体积”有多大，从理论上说，它比奔驰更宽一些。显然，

我们确实知道 EQS 的内饰要好得多。但与 Model S 相比，我们不太确定它是否真的是一辆更好看的汽车，总的来说。

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