2022年的时候，一位山西的客户找我淘一台老款的方头奇骏，最好是手动四驱，并且说不着急，结果找了大半年也没合适的，今年和他沟通要不要搞个其他SUV，客户也欣然接受，就有了今天的这台，2012年自动2.0本田CRV，新款车型12万公里个人一手4S置换下来全车很多原车漆。

CRV这款车的保值率和汉兰达差不多，堪称变态而且价格居高不下，尤其是12-17年这几年产的，CRV在国内一共四代，第一代是怀挡的之前还和大家拍过视频，04年的车，还得两万块钱。06-12年这个年份的，用的就是2.0和2.4加上5AT的变速箱了，底盘很软质感很好但是外观看起来的确老了，所以价格还不算太硬，真正硬的就是第三批！

(资料图片)

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2012年改款后的这一批CRV，外观漂亮而且配的是2.0和2.4自吸发动机，前期是5AT变速箱后期改款用上了CVT。反正我最喜欢的就是2.4+5AT，但是价格贵的离谱，我也是接触这台CRV之后才发现，这车价格高的吓人，当时给客户淘的这台CRV刚到店就有车商疯狂问多少钱，最高的一个东北的车商出到了64000，加上物流到手得66000，我都怀疑这车真的那么抢手吗，后来才发现，同年份的有人卖7万多，2.4的成色好甚至能到8万多，我也是懵了。

说回车况吧，全车只有轻微补漆，钣金件很少，应该是没有什么换件的，公里数12万实表，四条米其林的新轮胎给新车主省了2000多块钱，冲这个胎也能看出来原车主是爱车的人。里外成色都很好，能算得上精品车况。

这一代CRV的外观没得说，虽然说新款的也很漂亮但是这一代的非常耐看。无论是正面还是侧面还是后背都很经典。

内饰，开始骂了，20万的车，内饰做工用料差的一塌糊涂，配置低的要命，差点连收音机都没有，这个还是原车主加装的大屏。多功能方向盘是塑料的，其他好像没啥配置了，20万的车，真的不要脸，但是那时候这车真的好卖啊！

空间不用多说了，很大很充裕，本田的空间永远不用担心。

发动机变速箱工况不用担心，本田的车跑几十万公里不在话下，不过2.0的机子确实动力差了点，2.4的的确好的多，但是家用来说，或者对于CRV的群体来说动力够用就行了，耐用性没得讲。油耗这一块，2.0的我开油耗很低，8个油，这个油耗我完全能接受，很省。

总评一下，六万预算客户买这车，个人感觉性价比很高，保值率是把双刃剑，如果你能接受年份老那就完全没有问题，这车客户开一年最多掉几千，再开十年，一方面车子开的住，一方面十年后再卖还能卖万把块钱，而且这十年中车不会出啥问题。

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本田就是这样，把一台车改做好的地方做好了，至于很差的隔音并不怎么好的底盘和很低的配置，这些人家就不关心了。

这台CRV到手都没用收拾，给客户送个保养到手就开，真香~

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