骑电动自行车出行，必须佩戴安全头盔，江苏立法施行已有三年。7月27日，记者在路面走访调查发现，仍有相当比例的市民骑电动自行车时不佩戴安全头盔，看见前方有交警执勤，匆忙佩戴起头盔，实不可取。

佩戴安全头盔比例差别明显

早晨8时许，在京口区宗泽路邻近的小区道路，不到10分钟时间，有四五十位骑着电动自行车的市民在记者面前驶过，佩戴安全头盔的比例，大概只有50%。部分家长自己佩戴了安全头盔，而孩子佩戴安全头盔的比例，只有大约20%。

(资料图片仅供参考)

在宗泽路这样的主干道，记者看到佩戴头盔的比例较小区道路高了一些，比例约70%。在学府路与焦山路路口，由于路口有交警执勤，骑电动自行车的市民，佩戴安全头盔的比例超过90%。

有的市民，电动车上明明挂着安全头盔，并不佩戴。直到发现前方路口有交警，这才匆匆佩戴。过了交警执勤的路口，竟然又把安全头盔摘了下来。

夏季不佩戴安全头盔比例高

夏季，天气炎热，市民佩戴安全头盔的意愿、比例，有所下降。另外，白天市民佩戴安全头盔比例较高，到了夜晚，则明显下降。

市民李先生表示，秋冬季节，佩戴安全头盔，除了安全上更有保障不说，还有一定的防风保暖功能。到了夏季，由于天气炎热，佩戴安全头盔，头部容易出汗，感受不大舒服。

另外，电动车安全头盔，主要分为全盔、半盔，夏季本就炎热，全盔真的有点戴不住。半盔要好一些，只是款式有点单一。要是头盔厂家能够开发出更多经济、透气的安全头盔就好了。

骑行者遇到危险时的最后防线

记者从相关部门获悉，与电动车相关的交通事故，已经成为道路交通事故的重要组成部分。骑行电动车发生事故，很容易造成骑乘人员受伤。其中，不乏重伤致命的事故。

有关研究结果表明，当事故发生时，骑行头盔可吸收大部分撞击力，起到缓冲、减震的保护作用，可使受伤者的比例下降70％，死亡率下降40％，不戴头盔头部损伤率是戴头盔的2.5倍，致命伤不戴头盔是戴头盔的1.5倍，头盔对于电动车驾驶人来说，相当于轿车驾驶人所系的安全带，是骑行者遇到危险时的最后一道防线。

如今，镇江交管部门已经加强了针对电动车驾乘人员未按照规定佩戴安全头盔的教育、引导和执法。首次，不佩戴安全头盔罚款20元；第二次，不佩戴安全头盔罚款50元。“佩戴安全头盔，并不是为了应付交警的检查。交警的处罚，同样不是目的。安全有序的交通环境，离不开所有交通参与者的共同努力。”（记者 张兆勇）

标签：